Die Ampeln an Straßenkreuzungen in der Stadt Dachau sollen so eingestellt werden, dass in der Zeit von 5:30 bis 22:00 Uhr die Fußgänger*innen und Radfahrer*innen in allen Richtungen ihr Grün ohne Anforderung bekommen. Keine „Bettelampeln“ mehr, wo man erst drücken muss, um irgendwann „Grün“ zu bekommen.
Es wurde beschlossen, die Alte Ludwig-Dill-Straße und die Joseph-Effner-Straße zu „Fahrradstraßen“ umzuwidmen. Vor Schulen und sozialen Einrichtungen sollen im Laufe der nächsten Jahre sukzessive Geschwindigkeitsdisplays in Tempo 30-Zonen angebracht werden. Wir haben dazu ergänzend beantragt, bereits für 2021 und in die darauffolgenden Jahre je 10.000 Euro in den Haushalt einzustellen. Damit hatten wir Erfolg.
Viele wichtige Punkte waren gestern auf der 1. SItzung des Umwelt- und Verkehrsausschusses in dieser Legislatur zu behandeln. Erfreulich die Bekanntgabe der Ergebnisse der Schadstoffmessungen im Stadtgebiet: An keinem der drei Messpunkte (Schleißheimer, Münchner und Mittermayerstraße) wird der gesetzliche Grenzwert überschritten. Auf Grund der baulichen Gegebenheiten (die Bebauung geht bis nahe an den Straßenrand) wurden …
Der Bereich der „Inneren“ Schleißheimer Straße, Grubenstraße, Zur alten Schießstätt und „Auf der Scheierlwiese“ soll als Fahrradzone mit Zusatzschild „für KfZ frei“ ausgewiesen werden.
Der 10-Minuten-Takt ist ein Projekt, das die SPD Fraktion erstritten und erkämpft hat. Jetzt stimmte die SPD für das vorläufige Aussetzen der Einführung, gegen eine Mehrheit im Ausschuss. Die flammende Rede des Verkehrsreferenten Koch listete alle Gründe auf, die für eine Realisierung jetzt sprechen. Diese Argumente gelten. Wir stehen aber als Gesellschaft und als Stadt …
Harte Entscheidung notwendig: Die SPD-Fraktion und der 10-Minuten-Takt Read More »
von Volker C. Koch Stellen Sie sich vor, es gibt keine Busse in Dachau. Nicht so schlimm?? Doch…Die städtischen Busse sind ein wichtiges Angebot im ÖPNV in Dachau. Vor sechs Jahren sprachen wir noch vom „Dinosaurier“, der durch Dachau fährt.Aber jetzt haben wir schon viel umgesetzt, die Busse fahren bis 24 Uhr und es gibt …
Schnellere und mehr Busse: Großer Aufwand, großer Ertrag Read More »
Bus-Tangentialverbindungen nach Fürstenfeldbruck und Oberschleißheim, S-Bahn-Nordring bis nach Dachau: Wie intelligente Lösungen der täglichen Pendler-Staus aussehen können von Stefan Hefele Die täglichen Pendlerströme stellen für unsere Stadt ein immer größeres Problem dar: Da viele Bewohner*innen der Stadt nicht vor Ort, sondern größtenteils in München arbeiten, müssen täglich viele Tausend von ihnen den Weg in die …
von Sedef Moustafa und Katja Caspari Die Knappheit von Bauland zwingt uns in wachstumsstarken Regionen wie der Stadt Dachau in punkto Stadtentwicklung zur Nachverdichtung. Wir sind eine Zuzugsregion für junge Familien, die überbeanspruchte Infrastruktur und der hohe Wohnbedarf erfordern zwingend neue Lösungen für die städtebauliche Entwicklung. Nachverdichtung sowohl in der Fläche als auch in der …
